El jefe de la escuder\u00eda brit\u00e1nica asegur\u00f3 que el argentino tendr\u00e1 que regresar a Grove.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de que falta poco menos de un mes para el Gran Premio de Australia, que abrir\u00e1 un calendario de 24 carreras, la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 ya comenz\u00f3 hace varias semanas.<\/p>\n\n\n\n
El traspaso de Franco Colapinto a Alpine como piloto de reserva<\/strong> revolucion\u00f3 el paddock, no solo por su gran trabajo en Williams, sino por las especulaciones que rodean su llegada al team franc\u00e9s, donde podr\u00eda reemplazar a Jack Doohan en la dupla titular<\/strong>. Sin embargo, James Vowles, jefe del equipo brit\u00e1nico, asegur\u00f3 que el argentino deber\u00e1 volver a Grove en un futuro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En el marco de la presentaci\u00f3n del FW47, monoplaza que utilizar\u00e1n Alex Albon y Carlos Sainz en el 2025, el ingl\u00e9s volvi\u00f3 a explicar los motivos de la salida del pilarense. \u201cLo importante, lo principal, es esto: es piloto de Alpine por varios a\u00f1os. Su elecci\u00f3n, fundamentalmente, es elegir lo que quieren de eso, y despu\u00e9s de eso, espero que vuelva a Williams<\/em><\/strong>\u201d, hizo hincapi\u00e9 Vowles. Cabe recordar que la m\u00e1nager del joven de 21 a\u00f1os, Mar\u00eda Catarineu, revel\u00f3 que Williams cedi\u00f3 a Franco por cinco a\u00f1os a Alpine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n No obstante, el ex integrante de Mercedes decidi\u00f3 mantener el hermetismo respecto a la posible vuelta de Colapinto bajo sus \u00f3rdenes, ya que no confirm\u00f3 ning\u00fan plazo estipulado. \u201cEse per\u00edodo de tiempo no est\u00e1 grabado en piedra donde pueda mirarte a los ojos y decirlo, pero puedo decir que volver\u00e1 a Williams en alg\u00fan momento<\/em>\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cHay un per\u00edodo de tiempo en el que espero que est\u00e9 corriendo para Alpine. La raz\u00f3n por la que lo hicimos es que realmente quiero que est\u00e9 corriendo en 2025 o 2026, y esta es la mejor oportunidad que tiene sin estar con nosotros<\/em>\u201d, asegur\u00f3. A su vez, agreg\u00f3: \u201cEs por eso que est\u00e1 ah\u00ed, y no quiero decir que sea en detrimento de Doohan, espero que Jack tenga un tiempo exitoso, pero en \u00faltima instancia Franco es mi piloto al que quiero de vuelta en el coche despu\u00e9s de un per\u00edodo de tiempo, y volver\u00e1 a Williams<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n A pesar de que la postura de Vowles frente a los micr\u00f3fonos sea ajena a la chance de que Colapinto pueda reemplazar de manera inmediata al australiano, en declaraciones anteriores dej\u00f3 entrever que el albiceleste est\u00e1 a la expectativa de poder correr. \u201cCreo que a todos los pilotos hay que darles la oportunidad. Si, y es un si, no est\u00e1 en el nivel adecuado (por Doohan), Franco est\u00e1 all\u00ed y listo para correr. Mira la parrilla, esa es la mejor oportunidad para Franco, y mi trabajo en esto es asegurarme de que est\u00e9 en la mejor situaci\u00f3n posible\u201d, se\u00f1al\u00f3 en una entrevista con Racing News 365.<\/p>\n\n\n\n Y, en medio de toda la novela, los pilotos tienen que ratificar sus condiciones en pista. Hace algunas semanas, Alpine realiz\u00f3 una sesi\u00f3n de TPC (Test Previous Car), en la que los pilotos ruedan en monoplazas de dos a\u00f1os atr\u00e1s, en el Circuito de Catalu\u00f1a. Seg\u00fan trascendi\u00f3 en medios franceses, los ingenieros tuvieron que realizar un informe detallado en el que se compare el rendimiento de Colapinto y Doohan, todo en el marco del expreso pedido por parte de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del team galo.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan public\u00f3 el portal galo F1Actu, habr\u00eda una diferencia a favor del argentino que oscilar\u00eda entre dos y cinco d\u00e9cimas por vuelta<\/strong>. Esto ser\u00eda trascendental para las aspiraciones del expiloto de Williams. A su vez, el mismo medio agreg\u00f3 que una primera comparaci\u00f3n, basada en los tiempos de Abu Dhabi al final de la temporada pasada, tambi\u00e9n le permiten a Franco imponerse en la pulseada<\/strong>. Ah\u00ed, puso de relieve una ventaja media de 0,3 segundos por vuelta para Colapinto. Cabe destacar que los tiempos son de un Williams contra un Alpine, que tuvo un rendimiento notablemente mejor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, la c\u00fapula de la escuder\u00eda francesa reafirm\u00f3 en reiteradas ocasiones que el australiano comenzar\u00e1 la temporada como compa\u00f1ero de Pierre Gasly. No obstante, los rumores sobre un posible reemplazo se acrecientan d\u00eda a d\u00eda. Y, en medio de esto, el espa\u00f1ol Roberto Merhi, ex corredor de la F\u00f3rmula 1, declar\u00f3 que \u201cvamos a ver si Doohan empieza el a\u00f1o, que yo no lo tengo tan claro. Yo creo que est\u00e1 la cosa tensa\u201d, en di\u00e1logo con el podcast Cope GP.<\/p>\n\n\n\n Al mismo tiempo, agreg\u00f3: \u201cNo lo tengo tan claro. Lo que te puedo decir de buena fuente es que en cinco carreras no estar\u00e1. No s\u00e9 si empezar\u00e1 el a\u00f1o. En principio s\u00ed, pero de lo que he visto en F\u00f3rmula 1, y como lo estoy oliendo por ah\u00ed, no estoy seguro de que empiece<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El jefe de la escuder\u00eda brit\u00e1nica asegur\u00f3 que el argentino tendr\u00e1 que regresar a Grove. 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