{"id":960,"date":"2025-05-24T23:48:06","date_gmt":"2025-05-24T23:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/?p=960"},"modified":"2025-05-24T23:48:06","modified_gmt":"2025-05-24T23:48:06","slug":"franco-colapinto-tras-la-clasificacion-para-el-gp-de-monaco-algo-raro-hay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/2025\/05\/24\/franco-colapinto-tras-la-clasificacion-para-el-gp-de-monaco-algo-raro-hay\/","title":{"rendered":"FRANCO COLAPINTO, TRAS LA CLASIFICACI\u00d3N PARA EL GP DE M\u00d3NACO: &#8220;ALGO RARO HAY&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>El piloto argentino cuestion\u00f3 el desempe\u00f1o del auto de Alpine tras quedar \u00faltimo en la qualy del m\u00edtico circuito callejero.<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.radiosudamericana.com%2Fnota%2Fdeportes%2F327257-Franco-Colapinto--tras-la-clasificacion-para-el-GP-de-Monaco--Algo-raro-hay.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La escuder\u00eda francesa no est\u00e1 en su mejor fin de semana y ambos pilotos&nbsp;<strong>quedaron en la parte baja de la parrilla.<\/strong>&nbsp;Colapinto marc\u00f3 el tiempo m\u00e1s bajo con un registro de 1.12.597,&nbsp;a una distancia de 0.603 de su compa\u00f1ero franc\u00e9s. Vale recordar que el argentino&nbsp;subi\u00f3 dos ubicaciones&nbsp;de cara a la grilla por las penalizaciones de&nbsp;Oliver Bearman y Lance Stroll. Gasly saldr\u00e1 decimos\u00e9ptimo.&nbsp;Vale destacar que ambos Alpine comenzaron la tanda rodando con la gama de neum\u00e1ticos medios, mientras que en el \u00faltimo stint pusieron los blandos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMe fui acercando,<strong>&nbsp;creo que con la goma media si segu\u00eda haciendo vueltas iba a mejorar m\u00e1s todav\u00eda<\/strong>.&nbsp;No estaba el modo de motor, ten\u00eda mucha nafta e hice casi el mismo tiempo que con la goma blanda.&nbsp;<strong>Cada vez que pongo la goma blanda me voy para atr\u00e1s y no entiendo por qu\u00e9.<\/strong>&nbsp;La sobrecaliento mucho y es muy dif\u00edcil en tracci\u00f3n.&nbsp;<strong>El auto no tracciona, no salgo de las curvas lentas<\/strong>&nbsp;y se siente muy duro cuando voy por arriba de un piano o de un bache. Siempre el auto se empieza a descolocar y sigue saltando y saltando. En vez de pasarlo bien, sigue y sigue\u201d, explic\u00f3 Colapinto en la rueda de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p>A su vez, hizo hincapi\u00e9 en los problemas de conducci\u00f3n que tiene el monoplaza A525: \u201cPerdemos mucho grip en curvas lentas. Se siente r\u00edgido como si la goma de adelante no mordiera la mitad de curva.&nbsp;<strong>Despu\u00e9s cuando acelero es como que la goma de atr\u00e1s est\u00e1 en el aire.<\/strong>&nbsp;Con la goma media me sent\u00ed mucho m\u00e1s c\u00f3modo, pero no fue una vuelta limpia con la media.&nbsp;<strong>Hice el mismo tiempo con la blanda, as\u00ed que algo raro hay.<\/strong>&nbsp;Hay que entender un poco m\u00e1s el auto.&nbsp;Entender un poco m\u00e1s qu\u00e9 podemos mejorar, porque creo que los dos autos est\u00e1n complicados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a los problemas que tuvo con el compuesto m\u00e1s blando del fin de semana en el Principado, coment\u00f3: \u201cMe fui sintiendo mejor. Creo que hoy di un saltito, pero igual segu\u00eda estando lejos con la goma blanda.&nbsp;<strong>Es como que no le termino de agarrar la mano, no s\u00e9 bien a qu\u00e9.&nbsp;<\/strong>De mitad de vuelta en adelante, la sobrecaliento y despu\u00e9s de la curva cinco no tengo nada de grip atr\u00e1s.&nbsp;<strong>El auto no se siente bien y no da mucha confianza.<\/strong>&nbsp;A trabajar, pero creo que no est\u00e1 siendo ni nuestro circuito ni nuestro finde\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto argentino cuestion\u00f3 el desempe\u00f1o del auto de Alpine tras quedar \u00faltimo en la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":962,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions\/962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cronicascorrentinas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}